British Airways commande deux Embraer 190 supplémentaires
BA Cityflyer va voir sa flotte s’étoffer. British Airways a en effet confirmé les options...
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Après plusieurs années de repli sur elle-même, SAS repart de l’avant. La compagnie scandinave a...
Les mois à venir vont être agités pour mp². Ryanair a annoncé le 13 octobre...
Brussels Airlines aimerait traverser l’Atlantique par elle-même. Dans une interview accordée au journal belge La...
Lufthansa Cargo est de nouveau entière. Après avoir été amputée de plusieurs appareils durant plusieurs...
Hong Kong Airlines n’a pas changé d’idée depuis Farnborough. La compagnie hongkongaise a confirmé le...
EasyJet sera toujours easyJet. La compagnie britannique a annoncé le 11 octobre qu’elle était parvenue...
Virgin America poursuit son expansion. La compagnie américaine a conclu un contrat de leasing à...
Les joint-ventures se multiplient. Air Canada et United Airlines ont annoncé le 7 octobre qu’elles...
Air France déploie l’A380 vers de nouvelles destinations. Pour fêter les soixante ans de la...
Les B747-400 de Japan Airlines commenceront leur seconde vie avec AerSale. La société de leasing...
Libyan Airlines modernise sa flotte. La maison mère de la compagnie libyenne, Libyan African Aviation...
Les opportunités se multiplient pour American Airlines. Le 6 octobre, la compagnie américaine a pu...
La fusion est achevée. Aero Republica est devenue Copa Airlines Colombia le 6 octobre, adoptant...
Porter Airlines ne sera plus seule au Billy Bishop Toronto City Airport. Air Canada a...
C’est la fin d’une époque pour British Airways. La compagnie britannique a habillé l’un de...
Quelques mois en Finlande et la décision était prise. Norwegian Air Shuttle a annoncé le...
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Le ressentiment entre l’Egypte et l’Iran a eu la vie dure. Après trente ans d’interruption,...
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Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
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