L’aéroport Marseille Provence est sous le regard de la Commission Européenne. L’institution a en effet annoncé le 13 juillet qu’elle avait ouvert une enquête approfondie sur certaines aides accordées à la plateforme pour la construction du terminal mp2 et sur certaines réductions de redevances accordées aux compagnies y opérant.
Selon la loi de 2005 relative aux aides d’Etat dans le secteur de l’aviation, celles-ci sont autorisées pour le financement d’aéroports régionaux accueillant au maximum cinq millions de passagers annuels et pour celui des compagnies ouvrant de nouvelles liaisons au départ de ces aéroports.
En ce qui concernent la plateforme marseillaise, son opérateur, la Chambre de Commerce et d’Industrie (CCI), a reçu une subvention de 7,577 millions d’euros pour la construction du terminal low-cost mp2 entre 2005 et 2007. La Commission Européenne a des doutes quant à la nécessité de cette subvention et « sa proportionnalité au regard des objectifs poursuivis. »
La Commission craint également que les réductions de redevances accordées aux compagnies utilisant mp2 ou celles ouvrant de nouvelles liaisons « ne procurent un avantage sélectif aux bénéficiaires. »
Enfin, une plainte a été déposée concernant le contrat publicitaire signé par la CCI avec la filiale de Ryanair, Airport Marketing Services. Selon le plaignant, celui-ci aurait été surfacturé…
