Les coûts opérationnels d’airBaltic deviennent trop lourds pour la compagnie. Elle a donc décidé d’avancer la date de retrait de ses Fokker 50 du service. Alors qu’ils devaient initialement être cloués au sol en 2013, ils seront finalement retirés de la flotte dès l’hiver 2011-2012.
La compagnie lettone compte ainsi améliorer l’efficacité de ses opérations. Selon Bertolt Flick, son Président, l’introduction en 2010 de huit Q400 neufs de Bombardier (en leasing auprès de Nordic Aviation Capital) a eu un impact sans ambigüité sur ses coûts opérationnels.
Les coûts de maintenance des F50 sont en effet en augmentation, étant donné que l’appareil n’est plus produit. A cela sont venues s’ajouter la hausse des prix du carburant, la volatilité du marché européen et l’instabilité politique au Moyen-Orient.
AirBaltic a également annoncé qu’elle allait optimiser son réseau et qu’elle envisageait d’ajouter de nouveaux turbopropulseurs récents à sa flotte en été 2012.
