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Actualité aéronautique PRATT & WHITNEY

Toute l'actualité PRATT & WHITNEY
12 FEV. 2020
Singapore Airshow : Pratt & Whitney multiplie les contrats en Asie
 Singapore Airshow : Pratt & Whitney multiplie les contrats en Asie
Tigerair Taiwan a choisi les PW1100G-JM de Pratt & Whitney pour motoriser ses futurs A320neo. La filiale low-cost de China Airlines attend 15 exemplaires de l'appareil, aussi bien ...
28 JAN. 2020
United Technologies a réalisé un chiffre d'affaires record en 2019
Le conglomérat industriel américain United Technologies, qui se prépare à une vaste réorganisation, a fait mieux que prévu en 2019 avec un chiffre d'affaires record, mais a prévenu que les déboires du Boeing 737 MAX ...
28 JAN. 2020
Wizz Air gratifie Pratt & Whitney d'un nouveau contrat pour le reste de ses Airbus A320neo
 Wizz Air gratifie Pratt & Whitney d'un nouveau contrat pour le reste de ses Airbus A320neo
Sans surprise, Wizz Air a décidé de continuer de faire confiance à Pratt & Whitney pour motoriser sa flotte d'Airbus de la famille A320neo. La low-cost hongroise a ...
05 DEC. 2019
Airbus A321neo : China Airlines opte pour les PW1100G de Pratt & Whitney
 Airbus A321neo : China Airlines opte pour les PW1100G de Pratt & Whitney
China Airlines a décidé d'équiper ses Airbus de la famille A320neo de moteurs PW1100G-JM de Pratt & Whitney. La compagnie porte-drapeau taïwanaise attend jusqu'à 30 A321neo, dont ...
29 NOV. 2019
La DGCA pose un ultimatum à IndiGo sur les A320neo équipés de Pratt & Whitney
 La DGCA pose un ultimatum à IndiGo sur les A320neo équipés de Pratt & Whitney
La Direction générale de l'aviation civile indienne (DGCA) a décidé de taper fort pour contraindre IndiGo à modifier les Pratt & Whitney PW1100G-JM qui équipent ses Airbus A320neo ...
31 OCT. 2019
Pratt & Whitney : « Nous avons les capacités qu'il faut pour la maintenance du GTF »
Pratt & Whitney : « Nous avons les capacités qu'il faut pour la maintenance du GTF »
Pratt & Whitney était au salon MRO Europe pour présenter ses solutions de maintenance et ses perspectives sur le continent. Alors que ses partenaires Lufthansa et MTU travaillent ...
29 OCT. 2019
Les Airbus A220 ne devront plus voler plein gaz après plusieurs incidents
Les Airbus A220, ex-CSeries du canadien Bombardier, ne devront plus voler à plein régime à partir d'une certaine altitude, après plusieurs pannes de moteurs sur des appareils de la compagnie Swiss, ont annoncé les agences ...
25 OCT. 2019
NBAA 2019 : Le PT6 entre dans l'ère numérique avec la E-Series
 NBAA 2019 : Le PT6 entre dans l'ère numérique avec la E-Series
On a beau approcher les soixante ans, il n'est jamais trop tard pour se mettre au numérique. C'est en tout cas ce que fait le PT6 de Pratt ...
22 OCT. 2019
United Technologies anticipe de gros bénéfices en 2019
Le conglomérat industriel américain United Technologies a une nouvelle fois relevé mardi son principal objectif financier annuel, en raison d'une demande importante pour ses équipements aéronautiques.Le groupe, qui fabrique les moteurs d'avions Pratt & Whitney, ...
16 OCT. 2019
Swiss cloue sa flotte d'Airbus A220 au sol
 Swiss cloue sa flotte d'Airbus A220 au sol
C'était l'incident de trop. Le 15 octobre, un vol de Swiss devant relier Londres à Genève a connu un problème moteur « sérieux » sur son Airbus A220 ...
16 OCT. 2019
MRO Europe 2019 : EME Aero se prépare à recevoir ses premiers réacteurs GTF de Pratt & Whitney
 MRO Europe 2019 : EME Aero se prépare à recevoir ses premiers réacteurs GTF de Pratt & Whitney
Le démarrage d'EME Aero (Engine Maintenance Europe) est proche. La joint-venture formée par Lufthansa Technik et MTU Aero Engines en Pologne pour l'entretien des réacteurs de la famille ...
29 MAI 2019
La fin du V2500 signifie aussi l'apogée de sa maintenance
 La fin du V2500 signifie aussi l'apogée de sa maintenance
La fin de la production du réacteur V2500 pour la famille A320 d'Airbus (lire notre article exclusif : Airbus A320ceo : le dernier V2500 civil d'IAE bientôt ...
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TrueNoord acquiert une nouvelle partie du portefeuille d'avions de NAC
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Avation commande dix ATR 72-600
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
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