BOMBARDIER annonce que ses activités aéronautiques ont totalisé un chiffre d'affaires de 1,2 milliard de dollars au deuxième trimestre (-42%). Cette baisse de revenus résulte d'une diminution de la production et des livraisons liées à la suspension de ses activités avions d'affaires au Canada ainsi que de ses principales activités liées aux aérostructures au Mexique et à Belfast en raison de la pandémie de coronavirus. Le groupe canadien rappelle que sa branche Aviation a pu livrer 20 avions d'affaires au cours du trimestre, y compris cinq Global 7500.
06 AOUT 2020
SWISS a vu ses recettes diminuer de près de 83% au deuxième trimestre, atteignant 243,7 millions de francs suisses (226 MEUR) contre 1,41 milliard à la même période l'année dernière. La compagnie du groupe Lufthansa enregistre une perte d'exploitation de 182,3 millions de francs suisses (170 MEUR) sur le trimestre, lourdement impacté par la crise liée à la pandémie.
06 AOUT 2020
HNA TECHNOLOGY, filiale du groupe HNA, a pour la première fois équipé un Boeing 737-800 de HAINAN AIRLINES avec une connectivité WLAN en cabine, aussi bien pour l'équipage que pour les passagers (serveur CNSU et deux CWAP). Ce système, qui a été intégralement développé et conçu par la société chinoise, a obtenu un STC délivré par la CAAC.
05 AOUT 2020
ALAFCO a finalement réduit de moitié le nombre de 737 MAX commandés à BOEING. Le loueur koweïtien ne recevra plus que vingt MAX 8, alors qu'il avait annoncé l'annulation intégrale de cette commande en mars. Cette décision résulte d'un accord avec l'avionneur américain qui fait suite à l'action en justice intentée par la société de leasing en avril concernant un avoir de 336 millions de dollars chez BOEING pour 10 premiers appareils non livrés. Les dates de livraisons des appareils restants ont également été renégociées.
05 AOUT 2020
AEROFLOT annonce le report de un an à deux ans la réception de ses dix AIRBUSA350-900 commandés à l'avionneur européen. La compagnie russe est également impactée par la crise liée à la pandémie et une parie de sa flotte de 246 appareils est immobilisée. AEROFLOT avait réceptionné son premier et unique A350 le 28 février dernier, juste avant le déclenchement de la pandémie.
04 AOUT 2020
Le troisième exemplaire du BOEING777-9 a réalisé son vol inaugural le 3 août depuis Everett. Pour rappel, l'avionneur américain a repoussé à 2022 la mise en service de la première variante du programme 777X compte tenu de la situation financière des compagnies aériennes clientes avec la pandémie de coronavirus.
04 AOUT 2020
GULFSTREAM AEROSPACE vient d'ouvrir un centre de distribution mondial de pièces détachées pour ses appareils à Atlanta. Situé à moins de trois kilomètres de l'aéroport international Hartsfield-Jackson, cet entrepôt a été mis en place avec Crane Worldwide Logistics. Ce nouveau centre, qui dispose d'un stock valorisé à environ 23 millions de dollars, vient compléter son réseau de distribution de pièces qui comprend le site principal dédié au support client de Savannah (Géorgie) ainsi que les sites de Van Nuys (Californie) Teterboro (New Jersey), Amsterdam (Pays-Bas), Bâle (Suisse), Hong Kong et Singapour.
03 AOUT 2020
JETBLUE signe pour ENGINEWISE sur ses V2500. La compagnie américaine a signé un contrat de service pour une durée de 13 ans avec PRATT & WHITNEY couvrant 230 réacteurs V2500 d'IAE. Pour rappel, JETBLUE aligne aujourd'hui 193 Airbus de la famille A320ceo ainsi que 10 A320neo motorisés par des GTF. Elle attend encore 75 appareils de la famille A320neo et 70 A220, tous motorisés par PRATT & WHITNEY.
03 AOUT 2020
MTU AERO ENGINES a vu le chiffre d'affaires de son activité liée à la maintenance de réacteurs pour avions commerciaux rester stable au premier semestre, à 1 272,3 millions d'euros contre 1 287,3 millions d'euros à la même période l'année dernière. MTU précise que le principal moteur du chiffre d'affaires a été le V2500 (A320), mais que le PW1100G-JM (A320neo) a également contribué avec une augmentation des visites en atelier dans le cadre du programme de mise à niveau.
03 AOUT 2020
BOC AVIATION vient de signer avec TUI TRAVEL Aviation Finance pour une opération d'achat et de cession-bail portant sur cinq Boeing 737 MAX 8. Les appareils sont livrables l'année prochaine. Au 30 juin, le loueur singapourien détenait un portefeuille de 571 appareils en pleine propriété, en gestion ou en commande.
03 AOUT 2020
CALC (China Aircraft Leasing Group Holdings) a conclu une opération d'achat et de cession-bail avec CHINA SOUTHERN pour deux Airbus A330 fin juillet. Le loueur a précisé que ces appareils seront restitués à CALC à la fin des contrats de location puis seront traités avec ses solutions pour avions de moyenne à fin de vie. Ces deux A330-200 sont respectivement âgés de 10 ans et 15 ans.
03 AOUT 2020
AIRASIA X a enregistré une perte nette de 130 millions de dollars pour le premier trimestre clos le 31 mars 2020, contre un bénéfice net de 10,2 millions de dollars un an plus tôt. C'est la plus importante perte trimestrielle jamais enregistrée par le transporteur low-cost long-courrier.
30 JUIL. 2020
SAFRAN révèle avoir signé un nouveau contrat avec une compagnie aérienne européenne pour lui fournir des sièges de classes premium économique et économique pour ses nouveaux A350. Le client n'a pas été dévoilé.
30 JUIL. 2020
SAFRAN confirme que ses produits cabine sont fortement impactés par l'impact de la crise liée à la pandémie sur les opérateurs, en particulier pour les gros-porteurs. Cette activité accuse une baisse de chiffre d'affaires de plus de 35% au premier semestre (-55% au deuxième trimestre), notamment pour les sièges (première monte et services), et d'une moindre mesure pour les produits SAFRAN Passenger Solutions (systèmes de divertissement, connectivité, gestion de l'eau et des déchets à bord...).
30 JUIL. 2020
AIRBUS enregistre une perte nette de 1,9 milliard d'euros au premier semestre, conséquence de la baisse importante des livraisons liée à l'impact de la crise du coronavirus sur les compagnies aériennes (196 avions contre 389 sur les 6 premiers mois de l'année dernière). Le chiffre d'affaires de la branche Avions Commerciaux est en recul de 48% sur le semestre à 12,53 milliards d'euros (-65% sur le seul deuxième trimestre à 4,96 milliards d'euros). La fin de la production du programme A380 l'année prochaine pèse toujours avec une charge de 332 millions d'euros sur le semestre.
30 JUIL. 2020
AIRBUS annonce une nouvelle diminution des cadences pour la famille A350 qui sera désormais portée à 5 exemplaires par mois au lieu de 6 aujourd'hui pour s'ajuster à la demande actuelle du marché. Le biréacteur long-courrier de nouvelle génération de l'avionneur européen était produit à 10 exemplaires par mois avant la crise.
30 JUIL. 2020
AIRBUS anticipe un retour progressif des cadences de l'A220 sur la ligne d'assemblage final de Mirabel (Montréal) à quatre exemplaires par mois à court terme, conforme au rythme de production avant la crise. L'avionneur rappelle que la nouvelle FAL A220 de Mobile est entrée en service en mai, avec une capacité d'assemblage maximale de quatre exemplaires par mois à horizon 2025.
30 JUIL. 2020
AIRBUS a précisé qu'au 30 juin, près de 145 avions commerciaux n'avaient pu être livré à leurs clients à cause de la crise du Covid-19. L'avionneur européen annonce une charge liée à la dépréciation de son inventaire jugé à risque pour 299 millions d'euros ainsi que des provisions couvrant divers risques commerciaux pour environ 250 millions d'euros.
29 JUIL. 2020
BOEING a livré 20 avions commerciaux au cours du deuxième trimestre, résultant en une diminution du chiffre d'affaires de la branche avions commerciaux de 65% (1,6 milliard de dollars contre 4,7 à la même période un an plus tôt). Pour l'ensemble du groupe, les ventes se sont contractées de 25% à 11,81 milliards de dollars.
29 JUIL. 2020
BOEING reste confiant dans la remise en service prochaine de son 737 MAX et prévoit une augmentation graduelle des cadences de production pour atteindre 31 exemplaires par mois d'ici le début de 2022, « avec de nouvelles augmentations futures pour répondre à la demande du marché ».
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