À la Une  |  ALERTAVIA  |  Le Podcast  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  EN
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie L'aviation d'affaires veut sortir de la tempête
L'édito

L'aviation d'affaires veut sortir de la tempête

Romain Guillot
07 JUIL. 2020 | 366 mots
L'aviation d'affaires veut sortir de la tempête
L'entrée en service du Global 5500 de Bombardier le 25 juin dernier, avec ses réacteurs Pearl, fût sans doute le seul événement teinté d'optimisme durant cette période si particulière. Photo © Bombardier
L'annulation de la convention annuelle de la NBAA en octobre est assurément un nouveau coup dur pour le secteur de l'aviation d'affaires qui, comme l'aviation commerciale, n'a évidemment pas été épargné par la pandémie depuis ces quatre longs mois. Le grand événement d'Orlando devait d'ailleurs être un moment fort pour Dassault Aviation avec le lancement de son « nouveau Falcon », un appareil en gestation depuis plusieurs années. Pas sûr que le moment fût de toutes les façons opportun et ce ne sera évidemment que partie remise.

Car le marché des jets d'affaires neufs est pour l'instant complètement assommé, même si des signes encourageants sont logiquement en train d'apparaître progressivement sur le segment des vols charters, portés par la réouverture des frontières, par la raréfaction de l'offre et par les mesures sanitaires rédhibitoires qui semblent lester le redémarrage de l'aviation commerciale.

Le coup porté aux avionneurs...
Il vous reste 73% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Sur le même thème
Les derniers articles Industrie & Technologie
IL Y A 23 HEURES
L'ATR 72-600 cargo reçoit sa certification EASA
La carrière commerciale de l'ATR 72-600 cargo va pouvoir décoller. ATR a annoncé le 3 décembre que son premier biturbopropulseur développé spécifiquement pour les opérations de transport de ...
02 DEC. 2020
Assa Abloy voit grand pour des hangars aéronautiques plus efficaces et plus sûrs
L'une des sociétés intervenant sur le site est Assa Abloy, qui, avec sa division Megadoor, s'occupe d'installer des portes de hangar complètement optimisées, aussi performantes en termes de ...
01 DEC. 2020
Le Triple Sept, prochaine grande victime de la crise
Le Boeing 777 sera logiquement le prochain type avion victime de la crise liée à la pandémie, avec une accélération du retrait des exemplaires les plus anciens au ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (20 novembre)
La FAA autorise le Boeing 737 MAX à redécoller La cabine Airspace d'Airbus bientôt installée sur la famille A320neo
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (13 novembre) Rolls-Royce teste une alimentation moteur avec 100% de carburant durable
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (6 novembre) Bombardier profite d'une accélération de ses livraisons de Global 7500 au troisième trimestre
IL Y A 4 HEURES
Ryanair inaugure une base à Beauvais
IL Y A 23 HEURES
Ryanair commande 75 Boeing 737 MAX supplémentaires
IL Y A 23 HEURES
L'ATR 72-600 cargo reçoit sa certification EASA
02 DEC. 2020
American Airlines ouvre les portes du Boeing 737 MAX pour dissiper les peurs
02 DEC. 2020
Corsair, le sauvetage inattendu - Entretien avec son PDG, Pascal de Izaguirre
Le Triple Sept, prochaine grande victime de la crise
Pourquoi AKKA se renforce dans le maintien de la navigabilité des avions les plus récents
Les articles les plus lus
Le Triple Sept, prochaine grande victime de la crise
Le secteur aéronautique peut désormais se fixer un calendrier de reprise
Une grande vision de l'avenir de l'aviation
Singapore Airlines poursuit le programme de rétrofit de ses Airbus A380
Quelles compagnies aériennes ont le plus de chances de survivre à la crise covid ? L'analyse d'Emmanuel Combe
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT