Boeing a soumis une partie de la documentation liée au correctif du système anti-décrochage MCAS équipant les 737 MAX, mis en cause dans les tragédies d'Ethiopian et de Lion Air, au régulateur aérien américain, a indiqué lundi à l'AFP une source proche du dossier.Cette documentation sera jugée complète une fois reçues les données du vol test que doit effectuer le régulateur aérien américain dans les prochains jours, a ajouté cette source sous couvert d'anonymat.Un porte-parole de la FAA a dit à l'AFP que l'agence fédérale considérerait que le correctif était officiellement soumis une fois qu'elle disposerait de toutes les données, ce qui n'est pas encore le cas.Selon lui, c'est l'avionneur, en l'occurrence Boeing, qui doit informer le régulateur de la date à laquelle il juge l'avion prêt pour un essai en vol.Un porte-parole de Boeing a pour sa part indiqué que le correctif dans son entièreté n'avait pas encore...
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