En retenant la même section de fuselage que celui du Falcon 5X mais en l'allongeant de 51 cm, le nouveau Falcon 6X offrira un volume cabine de 52,3 m3, soit 15% de plus que pour son concurrent direct, le G500 de Gulfstream.
Comme l'a d'ailleurs souligné Dassault Aviation lors de son lancement, le Falcon 6X offre le plus important volume intérieur pour un appareil de la catégorie de 5000 nautiques tout en affichant la plus grande hauteur (1,98m) et la plus grande largeur (2,58m) jamais proposée sur un avion conçu spécifiquement pour l'aviation d'affaires, c'est-à-dire en excluant les déclinaisons « corporate » d'appareils issus du monde de l'aviation commerciale.
Pour Olivier Villa, le Directeur Général des Avions Civils de Dassault Aviation, le Falcon 6X vient même chercher un confort qui est plutôt aujourd'hui proposé par des appareils de la catégorie supérieure, c'est-à-dire celle des avions...
Il vous reste
89%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Série de nominations chez Rolls-Royce
Dans le cadre du nouveau plan de transformation lancé en février, Rolls-Royce a annoncé une série de nominations, qui doivent ...
Air France accueille son 20e Airbus A220-300
La flotte d'Airbus A220-300 d'Air France continue de s'étoffer. La compagnie a reçu son vingtième exemplaire de l'appareil et l'a ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
