Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Défense Première campagne de tir pour le HForce d'Airbus Helicopters

Première campagne de tir pour le HForce d'Airbus Helicopters



13 JUIN 2016 | Helen Chachaty
Première campagne de tir pour le HForce d'Airbus Helicopters
© Copyright Stephane Kervella / Airbus Helicopters
Airbus Helicopters a profité du salon Eurosatory pour annoncer l'accomplissement d'une première campagne de tir de son système d'armes modulaire HForce. Les essais se sont tenus du 25 mai au 3 juin dernier sur un site situé en Belgique, avec un H225M. Selon l'hélicoptériste européen, il s'agissait d'évaluer les performances de l'armement, avec des tirs de roquette de 70mm, de mitrailleuse de 12.7mm et de canon 20mm.

Le système « incrémental et plug and play » est a été conçu pour équiper les versions militaires des hélicoptères des familles H125, H145 et H225. Il comprend, outre les armements sus-cités, le viseur de casque Scorpion de Thales et une tourelle optronique de Wescam, ainsi que le calculateur de Rockwell Collins. Lancé en 2014, sa qualification est attendue pour 2017.

Le HForce est destiné au marché de l'attaque légère, qui peut aussi bien intéresser les forces de sécurité intérieure avec...
Il vous reste 48% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Embraer continue d'afficher un carnet de commandes record et des livraisons en hausse Le groupe Saudia confirme ses engagements pour jusqu'à 100 Lilium Jets
Airbus inaugure sa dernière ligne d'assemblage structurel pour l'A321XLR à Hambourg Airbus estime que le secteur aura besoin de 42 430 nouveaux appareils d'ici 2043
Boeing débute les vols de certification du 777-9 Le groupe Lufthansa révise drastiquement à la baisse ses prévisions
Des GlobalEye pour remplacer les avions de détection E-3F AWACS français ? La Compagnie fête ses dix ans et attend de pouvoir se développer
Aircalin s'attend à des mois difficiles et prend des mesures de sauvegarde L'aéroport de Bordeaux présente son futur visage
IL Y A 1 HEURE
Farnborough 2024 : Airbus et Tata officialisent la mise en place de la chaîne d'assemblage final de l'hélicoptère H125 en Inde
IL Y A 2 HEURES
Farnborough 2024 : Air Tahiti signe pour quatre ATR 72-600 et leur maintenance
IL Y A 2 HEURES
Farnborough 2024 : Eve dévoile son prototype grandeur nature d'eVTOL et de nouveaux fournisseurs
IL Y A 2 HEURES
Farnborough 2024 : Berniq Airways confirme sa commande d'Airbus A320neo
IL Y A 18 HEURES
Farnborough 2024 : Turkish Airlines dévoile la future classe affaires de ses Airbus A350 et Boeing 777-300ER
Farnborough 2024 : le salon aéronautique des paradoxes
« Les e-commerçants deviennent les faiseurs de marché », Damien Mazaudier, DG de CMA CGM Air Cargo
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Quand l'absence de perspective pour l'aéroport de Roissy CDG commence à faire grincer des dents
Airbus enregistre une commande pour 36 A321neo et un A350 d'un client anonyme
Sabena technics remporte un gros contrat de la part d'Airbus DS pour la flotte française d'A330 MRTT
Airbus inaugure sa dernière ligne d'assemblage structurel pour l'A321XLR à Hambourg
Farnborough 2024 : le salon aéronautique des paradoxes
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT