Bombardier a annoncé le 7 juillet que le CSeries avait réussi ses essais de vitesse minimale de décollage (Vmu). Ceux-ci ont été conduits à Salina (Kansas) au mois de mai par FTV4, avec la participation de Transports Canada.
Il s’agit des essais parmi les plus dangereux du programme de certification puisqu’ils consistent à décoller à basse vitesse jusqu’à ce que la queue touche la piste (tail strike), explique Moe Girard, chef pilote d’essai CSeries sur FTV4. Pour protéger l’appareil, un patin est tout de même installé, absorbant le choc.
« Il s’agit d’un processus très lent et très minutieux, afin d’être très sécuritaires à chacun des points de contrôle. » De nombreuses prévisions avec des modèles numériques ainsi que des simulations sont réalisées avant les essais réels.
Un pilote explique également que le pilote qui n’est pas aux commandes a une charge de travail importante puisque c’est...
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