L’A380 ne devrait pas rester gelé dans sa configuration actuelle. Indépendamment du projet de cabine à onze sièges de front, Airbus envisage une amélioration de l’appareil. C’est en tout cas ce qu’a déclaré son CEO Fabrice Brégier le 19 mai, en marge du salon ILA qui s’est ouvert aujourd’hui à Berlin : « nous serons confrontés, après 2020, au défi du Boeing 777X. Il est clair qu’au fur et à mesure que le défi évoluera, l’A380 devra lui aussi évoluer. »
Emirates a immédiatement réagi, par la voix de son directeur commercial Thierry Antinori : « Nous ne pouvons qu'encourager Airbus à continuer et à accélérer pour proposer des améliorations, notamment en ce qui concerne l'autonomie en carburant et avec une version neo. » Et d’ajouter : « si une version neo arrivait, nous pourrions envisager de commander d'autres appareils. »
Emirates avait déjà appelé de ses vœux une amélioration...
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