La DGAC vient de publier une étude menée depuis plusieurs années. Le document révèle une baisse de 29% des émissions de C02 par unité de trafic entre 1990 et 2011.
Afin de mesurer ces émissions, la DGAC a eu recours à une méthode permettant de quantifier les rejets de C02 par mouvement d’appareil selon le type d’avion, le type de moteur, la liaison ainsi que d’autres facteurs détaillés.
À la vue du développement fulgurant du secteur de l’aviation civile ces vingt dernières années, certains pourraient penser que les émissions de C02 liées à l’industrie aéronautique suivent la même courbe exponentielle que celle de son évolution.
Parmi les idées reçues, on note la représentation d’un secteur aérien qui serait responsable d’une importante partie de la pollution à l’échelle mondiale. Il représente pourtant seulement 2,5% du total des émissions de gaz à effet de serre. Concernant l’Hexagone,...
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