Succédant à une année riche en actualité, 2013 ne sera clairement pas en reste. Les programmes A350, CSeries, A400M mais aussi 787-10X marqueront sans aucun doute le premier semestre. Le secteur du transport aérien, toujours impacté par un carburant désespérément cher, restera cependant une énigme pour les spécialistes et prévisionnistes. Semblant désormais s’affranchir des traditionnels cycles, le transport aérien européen restera une nouvelle fois à la traîne de la croissance mondiale, toujours tributaire d’une conjoncture qui ne montre aucun signe d’éclaircie sur le vieux continent.
L’année 2013 s’annonce dès aujourd’hui comme une année pleine de promesses du côté des avionneurs civils. Le premier vol du nouveau biréacteur long-courrier A350 XWB d’Airbus, une famille destinée à concurrencer le « Triple Sept » de Boeing, devrait intervenir à la fin du premier semestre, peut-être même quelques semaines avant le salon du Bourget en juin.
L’avionneur canadien Bombardier devrait quant...
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