Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien La vente des filiales de bmi inquiète IAG

La vente des filiales de bmi inquiète IAG



24 AVR. 2012 | Emilie Drab
La vente des filiales de bmi inquiète IAG
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Le problème de la vente de bmi regional et bmibaby s’est déplacé de Lufthansa vers IAG. Willie Walsh, le CEO du groupe rassemblant British Airways et Iberia, a déclaré le 23 avril qu’il n’était « pas confiant » au sujet de cette vente.

Lufthansa elle-même n’a pas réussi à trouver preneur pour les deux filiales de la compagnie britannique et a consenti un important rabais à IAG dans la vente de bmi pour que le groupe les reprenne.

IAG n’a toutefois pas l’intention de les intégrer au groupe ni à British Airways – comme ce sera le cas avec bmi. Bmi regional et bmibaby seront donc vendues ou fermées.

Willie Walsh a également indiqué que l’acquisition de bmi dans les activités de British Airways prendrait du temps en raison de l’importance de ses pertes.
...
Il vous reste 31% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 1 HEURE
Bonza Airlines suspend ses opérations
IL Y A 1 HEURE
Brunei commande six H145M à Airbus Helicopters
IL Y A 2 HEURES
Con Korfiatis devient PDG d'Oman Air
02 MAI 2024
Abdelouahab El Fettouhi prend les commandes de Spairliners
02 MAI 2024
Embraer livre son 1 800e E-Jet
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT