Airbus est en pleine accélération de ses cadences de production d’A320. Pour se donner les moyens d’atteindre ses objectifs – fixés à quarante-deux monocouloirs mensuels en 2012 –, l’avionneur a ouvert une nouvelle ligne d’assemblage final pour la famille A320 à Hambourg.
Cette troisième ligne est dotée, comme les deux autres, des stations d’assemblage 41 (inspection des composants et jonction des segments du fuselage), 40 et 35 (installation des ailes, du train, des mâts réacteurs et power-on) et 35 (montage des structures telles que l’APU, le système carburant, les portes de train…), ainsi que d’une plateforme d’installation des systèmes de cabine.
La nouvelle ligne d’assemblage devrait porter la capacité de production des installations de Hambourg à vingt-cinq appareils de la famille A320 par mois (contre vingt et un aujourd’hui). A celles-ci s’ajoutent les productions des usines de Toulouse et de Tianjin.
Actuellement, Hambourg est responsable de l’assemblage...
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