Boeing n’a pas l’intention de laisser passer le contrat. L’avionneur américain est prêt à formuler deux propositions à l’armée de l’air américaine lorsque celle-ci relancera son appel d’offres pour le KC-X, le nouveau ravitailleur destiné à remplacer les KC-135 actuellement en service. Il a présenté quelques détails du KC-7A7 le 14 septembre.
Le KC-7A7 sera basé soit sur le B767 soit sur le B777. Tout dépendra des priorités de l’US Air Force. Si elle souhaite privilégier la flexibilité et la capacité d’opérer en environnement difficile, alors Boeing mettra l’accent sur le KC-767. Si elle se focalise davantage sur les capacités de transport (de carburant, de passagers et de cargo), le KC-777 sera l’option mise en avant.
La conversion du B777 en Tanker demanderait toutefois plus de temps et d’argent, ce modèle de ravitailleur n’existant pas encore. Elle offrirait toutefois une solution à la taille du KC-45A proposé avec...
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