En attendant le CSeries, Bombardier lance le CRJ 1000. Le constructeur canadien a décidé de ne pas renoncer comme ça aux appareils de cent places et a placé la dernière version de son appareil régional fétiche sur ce secteur de marché le 19 février. Il a déjà enregistré des engagements pour plus de soixante appareils, dont trente-huit commandes fermes. La compagnie française Brit Air fait partie des clients.
L’arrivée de cette nouvelle version du Canadair avait été préparée par Bombardier au cours des derniers mois par l’allusion au CRJ 900X, l’ancienne dénomination du CRJ 1000. Cela avait notamment été le cas en septembre 2006 lors d’une commande de My Way Airlines pour dix-neuf CRJ 900, dont quinze étaient convertibles en CRJ 900X dans l’éventualité où le programme serait lancé. C’est à présent chose faite et la compagnie italienne est devenue cliente de lancement du nouvel appareil.
Brit Air,...
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