Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Les aéroports français poursuivent leur redressement mais sont encore au niveau de 2013

Les aéroports français poursuivent leur redressement mais sont encore au niveau de 2013

21 MAR. 2023 | La Rédaction
Les aéroports français poursuivent leur redressement mais sont encore au niveau de 2013
L'Union des aéroports français (UAF) a annoncé que ses membres avaient accueilli près de 174 millions de passagers en 2022, un nombre en hausse de 91,8 % par rapport à 2021 mais toujours inférieur de près de 19 % à celui de 2019.

Alors que le trafic tend vers un retour à la normalisation, plusieurs secteurs sont revenus à leur situation pré-crise, par exemple le poids des aéroports parisiens dans le trafic métropolitain (53 %) ou la proportion du trafic international (74 %), qui a rattrapé son retard sur le trafic intérieur, plus prompt à redémarrer.

En revanche, la part des compagnies low-cost est toujours bien plus importante. Elles représentent 43 % du trafic métropolitain, contre 35 % en 2019. Elles ont en effet redémarré plus rapidement que les compagnies traditionnelles. Ainsi, leur trafic a quasiment retrouvé son niveau de 2019 (-1,7 %) alors que le trafic traditionnel est toujours en recul de 28,8 %.

L'UAF note que les aéroports d'outre-mer continuent d'enregistrer une meilleure performance de reprise que les autres, avec un trafic en retrait de « seulement » 11,7 % par rapport à 2019.

(Photo © Aéroport Brest Bretagne)
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 6 HEURES
Le Rafale entre en service en Croatie
IL Y A 6 HEURES
Le nouveau loueur d'hélicoptères GDHF disposera aussi de 20 H175 d'Airbus Helicopters
IL Y A 7 HEURES
Boeing limite ses pertes au premier trimestre malgré les difficultés et la baisse de production
IL Y A 8 HEURES
Airbus va porter à 12 appareils la production mensuelle d'A350 d'ici 2028
IL Y A 11 HEURES
Belle croissance du Groupe ADP au premier trimestre
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT