Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Le SBTi valide les objectifs de décarbonation d'Airbus

Le SBTi valide les objectifs de décarbonation d'Airbus

16 FEV. 2023 | La Rédaction
Le SBTi valide les objectifs de décarbonation d'Airbus
Le patron d'Airbus Guillaume Faury l'a révélé durant la présentation des résultats annuels du groupe aéronautique européen le 16 février. L'organisme indépendant Science Based Targets initiative (SBTi) a validé les objectifs d'Airbus en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Le groupe aéronautique s'est engagé à réduire ses émissions industrielles de Scope 1 (émissions directes) et 2 (émissions indirectes) de 63 % d'ici à 2030 en droite ligne avec les objectifs de l'Accord de Paris. Sont par exemple concernées les émissions de ses usines, mais aussi celles des vols de transport des sous-ensembles entre ses sites d'assemblage.

« Chez Airbus, nous nous engageons à mener la décarbonisation du secteur aérospatial. L'évaluation et la validation indépendantes du SBTi démontrent notre volonté de définir des objectifs climatiques significatifs alignés sur la science. Avec nos partenaires et nos clients, nous sommes déterminés à atteindre ces objectifs et à investir dans les solutions qui contribueront à décarboniser notre industrie et à garantir que l'aviation puisse continuer à jouer son rôle précieux dans la société » a annoncé Guillaume Faury.

Sur le temps plus long aussi, Airbus s'est engagé à réduire de 46 % les émissions de gaz à effet de serre générées par ses avions commerciaux en service dans le cadre de la Scope 3 (émissions liées à l'usage de ses produits) d'ici à 2035, sans parler de l'objectif plus global lié aux engagements sur la décarbonation du transport aérien pour 2050.

(Photo © Airbus)
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Les traînées de condensation au coeur de l'attention de l'industrie « Les Airbus A350 et la classe affaires sont des développements naturels » pour IndiGo, Pieter Elbers, CEO
IATA : Plus de 30 milliards de dollars de bénéfices et près de 5 milliards de passagers pour le transport aérien en 2024 Boeing présente son plan d'amélioration de la qualité à la FAA
Comment Air France utilise l'intelligence artificielle au jour le jour EBACE : Airbus Corporate Helicopters au beau fixe
Stelia Aerospace présente un siège éco-conçu, Opera Essential Air France lance les nouveaux fauteuils TiSeat 2X d'Expliseat sur ses Embraer 190
Lilium s'appuiera sur Dedienne Aerospace pour les outils de production et de maintenance de ses eVTOL Le Falcon 6X de Dassault en vedette à EBACE
IL Y A 3 HEURES
Thales signe deux contrats ATM en Amérique centrale
IL Y A 3 HEURES
AirAsia poursuit avec NAVBLUE
IL Y A 4 HEURES
Airbus va étendre le nombre d'aéroports accessibles à l'A330neo
IL Y A 5 HEURES
Figeac Aéro remporte deux nouveaux contrats sur l'Airbus A220 et le Boeing 737 MAX
IL Y A 19 HEURES
Les livraisons d'avions commerciaux de Boeing toujours au plus bas
Les articles les plus lus
Airbus Helicopters remporte une commande géante de H225 Super Puma
Un nouveau petit coup de pouce de la FAA en faveur de Boeing
Quid des nouvelles commandes chinoises d'avions de ligne ?
Le Falcon 6X de Dassault en vedette à EBACE
Boeing sous la menace de nouvelles poursuites
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT