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Actualité aéronautique ALERTAVIA Le premier réservoir central arrière de l'Airbus A321XLR est prêt

Le premier réservoir central arrière de l'Airbus A321XLR est prêt

10 MAI 2021
Le premier réservoir central arrière de l'Airbus A321XLR est prêt
Premium AEROTEC a livré à sa maison-mère Airbus le premier réservoir central arrière (RCT) du futur A321XLR, la nouvelle version à long rayon d'action (4700 nautiques, 8700 kilomètres) de l'A321neo lancée au salon du Bourget en 2019.

Produit à Augsbourg (Bavière), le réservoir RCT de l'A321XLR est un réservoir pleinement intégré au fuselage, comme le montre très bien la photo ci-joint.

Avec sa capacité de 12 900 litres, ce réservoir structural peut emporter plus de carburant que les trois réservoirs de carburant auxiliaires placés en soute avant (ACT - Additional Centre Tanks) de 3000 litres de l'A321LR, libérant ainsi du volume pour des bagages ou du fret. L'A321XLR aura d'ailleurs une masse maximale au décollage (MTOW) portée à 101 tonnes, soit 4 tonnes de plus que pour la version A321LR.

Pour rappel, le premier caisson central de voilure de l'A321XLR avait quant à lui rejoint les installations d'Airbus à Hambourg le mois dernier, un élément produit en seize mois par le site de l'avionneur à Nantes.

L'entrée en service de l'A321XLR est prévue en 2023.

(Photo © Premium AEROTEC)
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