Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Le Brésil met en service ses premiers Gripen NG et en commande quatre de plus

Le Brésil met en service ses premiers Gripen NG et en commande quatre de plus

29 AVR. 2022 | La Rédaction
Le Brésil met en service ses premiers Gripen NG et en commande quatre de plus
Le 22 avril dernier était une journée toute particulière pour l'armée de l'air brésilienne. En plus d'être la traditionnelle journée de l'Aviation de Chasse du pays, ce fut aussi le jour de l'entrée en service des tout premiers Gripen E/F de série de la FAB (Força Aérea Brasileira). Une cérémonie était ainsi organisée spécialement sur la base aérienne Santa Cruz, à Rio de Janeiro, devant le célèbre hangar construit pour les voyages transatlantiques effectués en Zeppelin (dont le Hindenburg).

Il s'agit précisément de l'incorporation des deux premiers F-39E de Saab de série qui sont arrivés au Brésil par bateau le 1er avril dernier. Les deux chasseurs (FAB 4101 et FAB 4102) vont cependant encore resté basés sur l'aéroport d'Embraer de Gavião Peixoto, ou est implanté le Gripen Flight Test Centre (GFTC), avant la délivrance de leur certificat de type militaire. Ils seront ensuite basés à Anápolis, en vue de leur préparation au service actif (formation des personnels au sol, évaluation opérationnelle).

Le Brésil a commandé 36 exemplaires du Gipen NG en 2014, une commande désormais jugée insuffisante par l'armée brésilienne. Le commandant de la FAB, Carlos de Almeida Baptista Júnior, avait ainsi annoncé au quotidien brésilien Folha de S.Paulo vouloir commander un lot de 30 nouveaux Gripen E/F, écartant en même temps toutes les rumeurs faisant état du F-35 Lightning II de Lockheed Martin. Des discussions concernant un deuxième lot de chasseurs de Saab étaient en cours, mais les choses se sont accélérées depuis deux mois.

Carlos de Almeida Baptista Júnior a ainsi annoncé le 22 avril que le contrat initial serait modifié pour ajouter quatre avions supplémentaires. Le commandant de la FAB a également effectué un voyage en Italie quelques jours plus tard pour évaluer l'avion d'entraînement M-346 de Leonardo, un appareil qui pourrait venir remplacer les anciens Northrop F-5 et les Embraer AMX brésiliens pour former les pilotes de F-39E/F, alors que la Colombie vient quant à elle de se tourner vers le FA-50 Golden Eagle de Korea Aerospace Industries pour remplacer ses Cessna A-37B.

Pour rappel, les premiers Gripen brésiliens sont tous monoplaces (23 JAS 39E commandés, baptisés F-39E sur place), l'arrivée des premiers avions biplaces étant programmée pour 2023, avec la production de huit appareils sous licence, en partenariat avec Embraer. Ils seront armés de missiles air-air à courte portée IRIS-T (Infra Red Imaging System Tail/Thrust Vector-Controlled) produits par Diehl Defence et de missiles air-air à longue portée Meteor (MBDA). Les quatre nouveaux Gripen annoncés seront probablement monoplaces.

(Photo © Força Aérea Brasileira)
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
L'IATA veut structurer le marché du carburant d'aviation durable Airbus va étendre le nombre d'aéroports accessibles à l'A330neo
Les traînées de condensation au coeur de l'attention de l'industrie « Les Airbus A350 et la classe affaires sont des développements naturels » pour IndiGo, Pieter Elbers, CEO
IATA : Plus de 30 milliards de dollars de bénéfices et près de 5 milliards de passagers pour le transport aérien en 2024 Boeing présente son plan d'amélioration de la qualité à la FAA
Comment Air France utilise l'intelligence artificielle au jour le jour EBACE : Airbus Corporate Helicopters au beau fixe
Stelia Aerospace présente un siège éco-conçu, Opera Essential Air France lance les nouveaux fauteuils TiSeat 2X d'Expliseat sur ses Embraer 190
IL Y A 16 HEURES
Un second Citation Ascend rejoint le programme d'essais
IL Y A 17 HEURES
iGO Solutions va assurer la maintenance en ligne des Airbus d'Air Caraïbes et de French bee pendant 7 ans
13 JUIN 2024
La modernisation des hélicoptères NH90 de quatre pays européens est lancée
13 JUIN 2024
BeOnd signe avec OEMServices pour les équipements de sa flotte de monocouloirs Airbus
13 JUIN 2024
Kelly Horan prend les commandes d'IAE International Aero Engines
Les articles les plus lus
Airbus Helicopters remporte une commande géante de H225 Super Puma
Airbus va étendre le nombre d'aéroports accessibles à l'A330neo
Quid des nouvelles commandes chinoises d'avions de ligne ?
Le Falcon 6X de Dassault en vedette à EBACE
Boeing sous la menace de nouvelles poursuites
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT