En continu   Le Podcast   Industrie aéronautique   Transport aérien   Défense   MRO & Support   Interiors & PaxExp   Aviation & Environnement   Passion  
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA La Royal Air Force a besoin d'Airbus A400M supplémentaires

La Royal Air Force a besoin d'Airbus A400M supplémentaires

23 FEV. 2022 | La Rédaction | 246 mots
La Royal Air Force a besoin d'Airbus A400M supplémentaires
Les 22 Airbus A400M commandés par le ministère britannique de la Défense (MOD) pour la Royal Air Force (RAF) ne suffiront pas. Le MOD vient en effet de révéler qu'il avait l'intention d'acquérir des avions de transport militaires A400M supplémentaires auprès du groupe européen.

Cette future acquisition est mentionnée dans un rapport dressant la feuille de route des équipements de défense requis pour les 10 prochaines années (Defence Equipment Plan 2021-2031), pour fournir et soutenir « l'équipement dont nos forces armées ont besoin pour faire le travail que nous leur demandons ».

Aucune date n'est mentionnée pour cette future acquisition, ni le nombre d'A400M envisagé pour répondre aux nouveaux besoins de la Royal Air Force. Cette future acquisition s'inscrit néanmoins dans une enveloppe globale de 2,3 milliards de livres sterling (2,76 milliards d'euros).

La Royal Air Force a mis en service ses premiers A400M Atlas en 2014. 20 exemplaires sur les 22 commandés ont été livrés, les deux derniers étant attendus cette année.
Pour rappel, les besoins initiaux de la RAF étaient de 25 exemplaires, mais trois exemplaires avaient été annulés en 2010 pour combler les dépassements des coûts du programme.

Le Defence Equipment Plan 2021-2031 est accessible en cliquant ici !

(Photo © Royal Air Force)
Copyright © 2022 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Une sélection d'actualités récentes
 
IL Y A 15 HEURES
Nouveau mégacontrat pour les hélicoptères Black Hawk de Sikorsky Nouveau mégacontrat pour les hélicoptères Black Hawk de Sikorsky
L'hélicoptériste Sikorsky (groupe Lockheed Martin) vient de remporter un nouveau contrat d'envergure avec le gouvernement américain concernant sa famille H-60 ...
IL Y A 15 HEURES
La Royal Air Force abandonne son programme d'effecteurs déportés Mosquito La Royal Air Force abandonne son programme d'effecteurs déportés Mosquito
La RAF revient au réalisme. L'armée de l'air britannique a annulé son programme d'effecteurs déportés Mosquito (Loyal Wingman), souhaitant ...
27 JUIN 2022
Lufthansa réactive à son tour ses Airbus A380 Lufthansa réactive à son tour ses Airbus A380
Le discours de Carsten Spohr sur les A380 avait peu à peu changé ces derniers mois, laissant entrevoir une possibilité ...
27 JUIN 2022
La République de Chypre s'équipe d'une flotte d'hélicoptères H145M à cinq pales pour remplacer ses Hind La République de Chypre s'équipe d'une flotte d'hélicoptères H145M à cinq pales pour remplacer ses Hind
Nicosie se tourne vers Airbus Helicopters pour s'équiper d'une flotte d'hélicoptères d'attaque légers. Le gouvernement chypriote a signé un contrat ...
27 JUIN 2022
Embraer remporte un premier  contrat ferme pour jusqu'à 10 E190F/E195F Embraer remporte un premier contrat ferme pour jusqu'à 10 E190F/E195F
Les conversions P2F de la famille E-Jet d'Embraer décollent. L'avionneur brésilien vient d'annoncer un contrat ferme portant jusqu'à 10 conversions ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Les derniers articles
IL Y A 16 HEURES
Air France tient enfin sa revanche
C'est un tableau particulièrement superbe que nous a dressé Anne Rigail, la directrice générale d'Air France à l'occasion d'une réunion avec les journalistes de l'AJPAE* il y ...
27 JUIN 2022
Le temps des hélices 2022 : Contre vents et marées
Pour cette édition du Temps des Hélices la météo fut un véritable défi, surtout le dimanche avec une alternance d'averses - certaines copieuses - mais le spectacle a ...
23 JUIN 2022
Nous avons testé « VUE », le nouveau siège de classe affaires long-courrier pour avions monocouloirs de Safran
Safran Seats a dévoilé deux nouveaux produits haut de gamme à l'occasion du salon Aircraft Interiors qui se tenait à Hambourg la semaine dernière. Tous deux sont le ...
IL Y A 6 MINUTES
Gulfstream fait voler son G800
IL Y A 15 HEURES
Nouveau mégacontrat pour les hélicoptères Black Hawk de Sikorsky
IL Y A 15 HEURES
La Royal Air Force abandonne son programme d'effecteurs déportés Mosquito
IL Y A 16 HEURES
Air France tient enfin sa revanche
27 JUIN 2022
Lufthansa réactive à son tour ses Airbus A380
Les articles les plus lus
L'été promet déjà d'être un véritable enfer pour les passagers utilisant l'aéroport de Roissy CDG
Les nouvelles grandes ambitions de Ben Smith pour Transavia
La Norvège va retourner ses NH90 et annuler l'intégralité de sa commande
Nous avons testé « VUE », le nouveau siège de classe affaires long-courrier pour avions monocouloirs de Safran
La DARPA planche sur un concept d'hydravion lourd à long rayon d'action
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2022 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT