Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Air Canada Rouge redécolle après sept mois d'immobilisation

Air Canada Rouge redécolle après sept mois d'immobilisation
08 SEPT. 2021 | La Rédaction
Air Canada Rouge redécolle après sept mois d'immobilisation
Alors que le Canada a rouvert ses frontières aux voyageurs vaccinés, Air Canada Rouge reprend du service. La filiale d'Air Canada spécialisée dans les vols loisirs a rétabli ses premières liaisons de Toronto vers Las Vegas, Orlando et Regina et prévoit d'ajouter rapidement Cancun et Tampa à ses destinations.

La compagnie était clouée au sol depuis le printemps. Elle compte profiter du retour de la demande des voyageurs loisirs et VFR (Visit friends and relatives).

Le retour en service va coïncider avec l'introduction de cabines rénovées sur neuf de ses 39 Airbus A321. Dotées d'éléments « ludiques » rappelant la marque, les cabines seront équipées de sièges en cuir équipés de prises USB et d'un support pour tablette/smartphone et offriront un espace de 30 pouces entre chaque rangée. Le premier entrera en service cet automne.

Enfin, des améliorations ont été apportées au système de divertissement en vol et le personnel de cabine porte un nouvel uniforme.

(Photo © Air Canada Rouge)
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 13 HEURES
Air Tanzania signe un accord de soutien équipements avec AFI KLM E&M
IL Y A 14 HEURES
Condor reçoit son premier Airbus A320neo
IL Y A 15 HEURES
AFI KLM E&M va s'occuper des équipements des Boeing 777 d'Ethiopian Airlines
IL Y A 15 HEURES
Niels Steenstrup prend la tête de Thales InFlyt Experience
IL Y A 19 HEURES
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT