À la Une  |  ALERTAVIA  |  Le Podcast  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  EN
 
Actualité aéronautique Transport aérien Frappée par la pandémie, United Airlines encaisse le trimestre le plus difficile de son histoire

Frappée par la pandémie, United Airlines encaisse le trimestre le plus difficile de son histoire

Le Journal de l'Aviation avec AFP
22 JUIL. 2020 | 498 mots
Frappée par la pandémie, United Airlines encaisse le trimestre le plus difficile de son histoire
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

United Airlines a encaissé une perte plus importante que prévu au cours du "trimestre le plus difficile financièrement" de ses 94 ans d'existence, marqué par la chute du transport aérien face à la propagation de la pandémie de Covid-19.

Son chiffre d'affaires a plongé sur la période de 87% à 1,42 milliard de dollars (1,23 md EUR) tandis que le groupe continuait à brûler environ 40 millions de dollars par jour en moyenne, détaille un communiqué diffusé mardi.

La compagnie a en conséquence enregistré une perte nette de 1,6 milliard de dollars (1,39 md EUR). Rapporté par action et hors élément exceptionnel, la perte s'élève à 9,31 dollars, soit plus que les 9,02 dollars attendus par les analystes.

Mais la compagnie a aussi cherché à rassurer en assurant qu'elle disposait de 15,2 milliards de dollars de trésorerie au 20 juillet, un montant qui devrait s'élever à plus de 18 milliards de dollars fin septembre.

L'entreprise s'attend par ailleurs à ne plus dépenser que 25 millions de dollars par jour de liquidités sur l'ensemble du trimestre en cours.

"Bien que cette crise sans précédent ait été difficile pour notre équipe, nous nous attendons à ce que United ait produit moins de pertes et brûlé moins d'argent en moyenne au quotidien au deuxième trimestre que n'importe lequel de nos grands concurrents sur le réseau", a commenté le directeur général Scott Kirby, cité dans le communiqué.

La compagnie, a-t-il assuré, a rapidement modifié son programme de vols pour s'ajuster à la baisse de la demande, a négocié un énorme prêt et a décidé d'économies drastiques.

Ces décisions "rapides et agressives" ont permis à United d'être en position d'à la fois survivre à la crise du Covid-19 et d'être prêt à répondre à la demande des consommateurs quand elle reviendra de façon durable", a ajouté M. Kirby.

United, qui oblige désormais tous les passagers à porter un masque, s'attend à ce que la demande reste fragile tant qu'un traitement ou un vaccin contre le Covid-19 ne sera pas "largement disponible".

En échange d'une partie d'une enveloppe de 25 milliards de dollars versés par le gouvernement pour aider les compagnies aériennes à faire face au plongeon brutal des achats de billets d'avion, la compagnie s'est engagée à ne licencier personne avant le 30 septembre.

Mais elle a prévenu début juillet qu'elle pourrait licencier jusqu'à 36.000 salariés en octobre, soit plus d'un tiers de ses salariés.

Les autres sociétés de transport aérien du pays sont aussi dans une position difficile.

Delta Air Lines a déjà annoncé avoir enregistré une perte nette de 5,7 milliards de dollars au deuxième trimestre. Southwest Airlines et American Airlines doivent dévoiler leurs chiffres jeudi.

Une sélection d'infos récentes
IL Y A 3 HEURES  
Corsair réceptionne son deuxième Airbus A330neo Corsair réceptionne son deuxième Airbus A330neo
Corsair a célébré la livraison de son deuxième A330neo, immatriculé F-HSKA. Le premier avait intégré la flotte le 31 mars ...
IL Y A 3 HEURES  
Les actionnaires d'AerCap approuvent l'acquisition de GECAS Les actionnaires d'AerCap approuvent l'acquisition de GECAS
AerCap vient d'annoncer aujourd'hui que ses actionnaires avaient approuvé l'acquisition de GE Capital Aviation Services (GECAS) auprès du groupe américain ...
IL Y A 4 HEURES  
MTU Maintenance réalise sa 500ème révision de CF34-10E MTU Maintenance réalise sa 500ème révision de CF34-10E
MTU Maintenance annonce avoir révisé un 500ème CF34-10E lors d'une cérémonie virtuelle le 11 mai, un réacteur rendu à ...
11 MAI 2021  
EFW veut ouvrir une nouvelle ligne de conversion d'Airbus A330 EFW veut ouvrir une nouvelle ligne de conversion d'Airbus A330
Elbe Flugzeugwerke (EFW), la coentreprise d'Airbus et ST Engineering, annonce pour la première fois envisager de développer ses capacités de ...
11 MAI 2021  
easyJet sauve tous ses emplois en France easyJet sauve tous ses emplois en France
Bertrand Godinot, directeur France et Pays-Bas d'easyJet, a annoncé que la compagnie avait conclu des accords avec ses syndicats en ...
Cette sélection d'infos est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Les derniers articles Transport aérien
IL Y A 2 HEURES
ST Engineering et Temasek vont créer une JV de location d'avions cargo à fuselage étroit à Singapour
Singapore Technologies Engineering (ST Engineering) et le fonds souverain de Singapour Temasek annoncent vouloir créer une joint-venture à 50-50 dédiée à la location d'avions cargo afin de répondre ...
07 MAI 2021
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine
Industrie & Technologie Dassault lance le Falcon 10X Dassault a présenté le 6 mai le dernier appareil de sa famille de jets d'affaires, le Falcon 10X. Cet appareil à très ...
06 MAI 2021
Swiss se plie à la nécessité de restructuration
Les mesures de réduction des coûts mises en place jusqu'ici ne suffiront pas à assurer la pérennité de Swiss dans un monde où la demande pourrait être structurellement ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Swiss se plie à la nécessité de restructuration South African Airways ressort solvable et avec des liquidités de 17 mois de restructuration
KLM modernise les cabines de 14 Boeing 737-800 La renationalisation d'Air Seychelles est définitivement actée
Les perspectives de reprise du trafic aérien se ternissent encore « Notre objectif pour 2021 est de rétablir la confiance de notre clientèle », Khaled Al-Chelly, PDG de Tunisair
Comment AIM Altitude imagine le catering long-courrier du monde d'après La low-cost long-courrier Flypop signe avec Avolon pour ses Airbus A330-300, son lancement prévu dans six mois
IL Y A 2 HEURES
« Si on empêche l'aviation de prospérer, elle ne fera pas sa transition » - Guillaume Faury, PDG d'Airbus
IL Y A 2 HEURES
ST Engineering et Temasek vont créer une JV de location d'avions cargo à fuselage étroit à Singapour
IL Y A 3 HEURES
Corsair réceptionne son deuxième Airbus A330neo
IL Y A 3 HEURES
Les actionnaires d'AerCap approuvent l'acquisition de GECAS
IL Y A 4 HEURES
MTU Maintenance réalise sa 500ème révision de CF34-10E
Avec son Falcon 10X, Dassault veut redevenir la référence mondiale dans l'aviation d'affaires
« Si on empêche l'aviation de prospérer, elle ne fera pas sa transition » - Guillaume Faury, PDG d'Airbus
Quatre questions au député Mickaël Nogal sur le plan de relance de l'aéronautique
Les articles les plus lus
La grosse carte à jouer pour Airbus en Chine
En images : Tout sur la cabine du nouvel Airbus A330neo de Corsair
Airbus réintègre toute la fabrication d'aérostructures au coeur de son système industriel
Avec son premier A321LR, JetBlue lance la cabine Airspace sur les monocouloirs Airbus
Entretien avec Guillaume Faury, PDG d'Airbus
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2021 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT