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Le calendrier du lancement de "Boost", le projet de filiale à coûts réduits d'Air France, n'a "aucune raison d'être remis en cause", a estimé mardi le directeur général d'Air France Franck Terner. "On a fixé une échéance, il n'y a aucune raison de remettre le calendrier en cause", a expliqué à des journalistes M. Terner en marge d'une conférence de presse à l'occasion des 10 ans de Transavia France, la filiale low-cost de la compagnie.L'entreprise veut lancer cette nouvelle compagnie à l'automne sur moyen-courrier et à l'été 2018 sur long-courrier, avec sa propre flotte (28 avions prévus en 2020), sur des lignes d'Air France actuellement très déficitaires. "Boost" -son nom de code- "est un produit qu'on veut décalé par rapport à celui d'Air France, mais pas tout à fait un produit du type low-cost comme Transavia", a-t-il ajouté. "Ce qu'on souhaite faire de Boost, c'est une compagnie flexible avec...
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