Le challenge Grass Cockpit Warter Tour est un challenge pour monomoteurs dont la particularité est de se limiter exclusivement aux pistes en herbe. Il permettra à 42 équipages les 10 et 11 juin prochains de découvrir la France, de haut en bas !
Le challenge Grass Cockpit Warter Tour 2016 a pour vocation de faire découvrir le patrimoine de pistes en herbe et participer à des épreuves tout en privilégiant le partage d‘expérience intergénérationnel. Autrement dit, les équipages doivent être composés d’un « jeune » pilote de moins de 125 h de commandant de bord et d’un pilote « expérimenté » de plus de 200 h de commandant de bord et plus de 250 h de vol en tout. Les autres sont invités à intégrer l’équipe de bénévoles où à venir faire coucou en équipage.
Le challenge Grass Cockpit Warter Tour 2016 se veut l’événement de promotion des aérodromes en herbe un bon moyen de contribuer à la pérennisation de la filière «aviation générale». Ce challenge, qui se défend d’être une compétition, rassemble des hommes et des femmes de tous horizons. Ainsi, pendant deux jours de challenge aérien à travers la France, les équipages profitent d’un rallye au-dessus de quelques unes des plus belles régions de France. Et pour profiter du paysage rien de tel que le régime de vol à vue (VFR) ! Les équipages devront se départager avec des épreuves en vol et au sol. Ils devront suivre le parcours avec une très grande précision et en profiteront pour découvrir des sites naturels ou du patrimoine. Les organisateurs ont aussi tenu à responsabiliser les pilotes en leur imposant le calcul de la compensation de la trace carbone. Il faudra également qu’ils testent leurs connaissances sur les aérodromes et leur environnement. Enfin, un terrain mystère est au programme mais pour le trouver, il faudra en passer par la découverte d‘une énigme !
De Berck à Salon
Le départ du vendredi 10 juin se fera de Berck-sur-Mer (62) et une escale déjeuner est prévue à St Hubert en Belgique. Le soir, les avions poseront leurs roues sur l’herbe grasse de Belfort (90). Le lendemain, les 42 aéronefs mettront le cap sur Montélimar pour le déjeuner et arriveront en fin de journée à Salon de Provence.
Tous les types d’avions monomoteurs à piston comportant deux places avec accès aux commandes sont dans la catégorie 1. Les ULM de classe 3, eux aussi avec deux places avant à accès aux commandes, composent la catégorie 2 et, enfin, les hélicoptères à piston sont les bienvenus dans la catégorie 3, toujours sous réserve qu’ils soient munis de deux places avant à accès aux commandes.
Les inscriptions sont ouvertes sur le site Grass Cockpit
GRASS COCKPIT Warter Aviation Challenge 2015, France from WARTER aviation on Vimeo.
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