Environ 200 créanciers de Skymark Airlines devaient se prononcer le 5 août sur les deux plans de restructuration présentés pour la sauver de la faillite. Le verdict est tombé : ils ont préféré le projet de restructuration soutenu par All Nippon Airways plutôt que celui engageant Delta Air Lines. Il sera entériné d'ici deux semaines si aucune objection n'est déposée.
Ce projet soutenu par le groupe Integral et ANA a été choisi à 60,25% des voix. Cela signifie qu’il a réussi à rallier Airbus, l’un des plus importants créanciers de la low-cost japonaise, malgré son opposition initiale. Le premier créancier, Intrepid Aviation, s’était quant à lui prononcé en faveur du second plan (avec Delta).
Désireuse de profiter des 36 créneaux de Skymark à Tokyo Haneda, ANA compte acquérir une participation de 16,5% dans la compagnie et propose une mise en commun des achats, des accords de partage...
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