Malgré le désir d’Airbus de repousser la présentation du plan de restructuration de Skymark, celui-ci a été soumis le 29 mai comme prévu au tribunal de Tokyo. La low-cost japonaise a trouvé quatre repreneurs prêts à la remettre à flot mais qui proposent de ne rembourser que 5% de sa dette, qui s’élève à 2,5 milliards de dollars.
Si le plan était approuvé, Skymark serait reprise par le groupe Integral, qui deviendrait actionnaire majoritaire avec 50,1% de participation, ANA (16,5%) et deux banques japonaises (33,4%). Le consortium propose d’injecter 145,2 millions de dollars dans la compagnie, dont la majorité servirait à rembourser une partie de sa dette.
On comprend dès lors les réserves qui semblent avoir été émises par les deux principaux créanciers de Skymark, le loueur Intrepid et Airbus, ces derniers jours. La low-cost et ses repreneurs ont jusqu’à juillet pour convaincre.
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