Le programme Sprint avance à pas lents. Dans une audition devant le parlement de Potsdam, le directeur de la planification du nouvel aéroport de Berlin (BER) Uwe Hörmann a indiqué que « environ 4% du terminal étaient prêts à être certifiés. » Cela représenterait une surface de 10 000m².
Il a également déclaré qu’il ne pouvait « pas confirmer un recul important des défaillances. »
Le problème principal de l’installation, le système d’évacuation des fumées en cas d’incendie, ne serait pas encore résolu et toujours au stade de la planification. Celui-ci doit être réglé par Siemens, qui avait demandé un délai de dix-huit mois.
Hartmut Mehdorn, le directeur de l'aéroport, espérait que les travaux seraient terminés à la fin de l'année mais même l'hypothèse d'une ouverture en 2015 est incertaine.
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