Confrontée à une baisse de son financement public, l'ENAC mise plus que jamais sur l’international pour se développer, en multipliant les projets d'implantation, de partenariat et d'ouverture de formations.
À l’heure où son budget de fonctionnement baisse (l’ENAC dépend du ministre des Transports), 100 millions d'euros en 2013, l’École Nationale de l'Aviation Civile a plus que jamais besoin de l’international pour se développer. Consciente de cela, l’école, créée en 1949, multiplie les projets à l’étranger. « Sans l’international, on deviendrait une école de second rang », explique Marc Houalla, son directeur. En Europe, l’ENAC est la première école aéronautique, en termes d’effectifs (1 000 élèves) et de budget (135 millions d’euros, dont 35 millions de ressources propres). Elle ambitionne de devenir une référence mondiale sur ses trois pôles d’activité : ingénierie aéronautique, pilotage avion et navigation aérienne.
Ses régions cibles de croissance sont l’Asie (la Chine...
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