Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien La flotte d’Airbus A300 de Maximus Air Cargo clouée au sol

La flotte d’Airbus A300 de Maximus Air Cargo clouée au sol



11 JUIN 2013 | Romain Guillot
La flotte d’Airbus A300 de Maximus Air Cargo clouée au sol
© Maximus Air
Maximus Air Cargo a décidé de suspendre les opérations de sa flotte d’Airbus A300F le week-end dernier, la direction de la compagnie estimant que les contrats de transport en cours ne compensaient plus les coûts opérationnels de sa flotte. Basée à Abou Dhabi, Maximus Air exploitait 5 A300-600RP2F pouvant transporter jusqu’à 46 tonnes de fret.

La perte d’un important contrat qui liait Maximus Air avec sa consœur Etihad Cargo depuis 2009 aura été fatale à son modèle économique. La compagnie poursuit cependant ses activités cargo avec ses deux Iliouchine IL-76TD et son unique Antonov 124. Les A300 seront quant à eux préservés jusqu’à « une reprise du marché » même si les appareils sont déjà disponibles à la vente ou à la location (sans équipage).

Maximus Air cargo a également indiqué qu’un plan de restructuration allait être lancé dans les prochains jours. La compagnie emploie près de...
Il vous reste 38% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Air Belgium au bord de la cessation d'activité L'Italie souhaite acquérir 25 nouveaux F-35, dont 10 F-35B
Satys Aerospace va augmenter le nombre de ses salles de peinture de 50% en quatre ans Le programme A330-300BDSF d'IAI devient plus concret
La grève commence chez Boeing Expliseat prend une nouvelle dimension avec l'inauguration de son usine d'Angers
Embraer veut renforcer sa chaîne d'approvisionnement en Inde Airbus Lifecycle Services Centre est désormais pleinement opérationnel à Chengdu
MRO : les principaux faits marquants de ces dernières semaines dans la maintenance aéronautique Boeing a livré 40 appareils en août mais aurait reculé le calendrier de ses fournisseurs
IL Y A 6 HEURES
Afrijet commande un ATR 42-600
19 SEPT. 2024
Air Belgium au bord de la cessation d'activité
19 SEPT. 2024
CDB Aviation commande également 50 Boeing 737 MAX
19 SEPT. 2024
L'Italie souhaite acquérir 25 nouveaux F-35, dont 10 F-35B
19 SEPT. 2024
Air France et Madagascar Airlines commencent à se rapprocher
Boeing au seuil du décrochage
« Les vols sont très violents, les pilotes ont besoin de récupération », Marion Jost, kinésithérapeute du sport
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Boeing au seuil du décrochage
A350 de Cathay : encore un nouvel embrasement médiatique
La méga-commande de Turkish Airlines avec Boeing se rapproche
La Russie veut faire revoler ses Boeing 747-400
Mais qui peut bien se cacher derrière cette nouvelle commande de Rafale attendue avant la fin de l'année ?
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT