L’accident du Superjet partiellement dû à l’inhibition volontaire du TCAS
18 DEC. 2012 | Romain Guillot
Le NTSC (National Transportation Safety Committee) indonésien a publié le 18 décembre son rapport final sur l’accident du quatrième prototype du Superjet 100 de Sukhoï en Indonésie.
L’accident de l’appareil qui effectuait un vol de démonstration depuis l’aéroport d’Halim (Djakarta) le 9 mai dernier résulterait notamment d’une erreur du pilote aux commandes, l’équipage ayant volontairement désactivé l’alarme de son système T2CAS (Terrain and Traffic Collision Avoidance System) en zone montagneuse, croyant à un mauvais fonctionnement du dispositif de détection du relief.
L’appareil avait percuté le mont Salak à une altitude de 6000 pieds dans des conditions nuageuses, tuant ses 45 occupants.
L’équipage aurait également été distrait par la présence d’un représentant d’une compagnie potentiellement cliente sur un « jump seat », selon les informations révélées par le Directeur du NTSC en charge de l’enquête.
L’avion régional russe a depuis été mis hors...
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