L’examen des données concernant l’accident du Superjet 100 en Indonésie donne ses premières conclusions. Le bureau d’enquête indonésien (NTSC) a en effet publié ses premières recommandations le 25 juin sur la conduite des vols de démonstration.
Il demande notamment à l’aviation civile indonésienne de vérifier que tout appareil en vols de démonstration opère en respectant une altitude minimale de sécurité.
A Sukhoi, le constructeur de l’appareil, il conseille de revoir les procédures de préparation et d’opération de ces vols. Il suggère également de prévoir une formation supplémentaire de l’équipage, particulièrement lorsque le vol de démonstration a lieu en région montagneuse.
Un Superjet 100 s’était écrasé le 9 mai sur le mont Salak, en Indonésie, lors d’un vol de démonstration d’une trentaine de minutes. L’appareil, au numéro de série 95004, transportait quarante-cinq personnes.
