Le vendredi 3 février dernier chutait la compagnie hongroise Malev, faute de liquidités. Le transporteur, basé à l’aéroport international de Budapest-Ferihegy depuis plus de 60 ans, laisse ainsi carte blanche à un nombre conséquent de compagnies convoitant les opportunités qu’offre la base hongroise. Malev assurait 40% du trafic de la plateforme.
Bristish Airways, Air France, KLM, Germanwings et Brussels Airlines : la liste de compagnies souhaitant augmenter leurs fréquences sur leurs routes existantes vers Budapest est longue, et non-exhaustive. Alors que Lufthansa et la low-cost Wizz Air d’origine hongroise ont non seulement augmenté leurs capacités sur leurs routes vers la base en Hongrie, ces dernières ont également saisi l’opportunité d’ouvrir de nouvelles routes depuis la plateforme (Wizz Air investissant 100 millions de dollars pour le projet).
De son côté, Air Berlin a annoncé l’ouverture d’un nouveau service entre Budapest et Berlin. Ce dernier est effectif depuis le...
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