Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien La sécurité des compagnies indiennes en question

La sécurité des compagnies indiennes en question



11 JAN. 2012 | Romain Guillot
La sécurité des compagnies indiennes en question
© Le Journal de l'Aviation
Après de nombreuses déclarations alarmistes de pilotes expatriés en Inde, la DGCA (Directorate General of Civil Aviation) indienne a remis un rapport à charge contre les principales compagnies aériennes du pays fin décembre. Ce rapport n'est pas public, mais de nombreuses informations ont filtré dans les colonnes du quotidien de Delhi, The Times of India.

La DGCA a notamment étudié les capacités financières des compagnies aériennes indiennes et leurs répercussions sur la sécurité, pointant particulièrement du doigt Kingfisher et Air India Express. Air India est également concerné, tout comme Jet Airways et sa filiale JetLite, SpiceJet et GoAir. Les autorités indiennes s'inquiètent également de rapides dégradations chez IndiGo.

Pour Kingfisher, qui connait de graves difficultés financières, la DGCA souligne la gestion de la flotte de la compagnie dont un tiers est aujourd'hui cloué au sol. Kingfisher précède à de nombreux cannibalismes par manque de pièces détachées, notamment sur...
Il vous reste 59% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 1 HEURE
Belle croissance du Groupe ADP au premier trimestre
IL Y A 2 HEURES
Nominations chez KLM
IL Y A 19 HEURES
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
IL Y A 20 HEURES
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
IL Y A 20 HEURES
Avions commerciaux : la part du leasing atteint un nouveau record
Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT