La concurrence serait remise en question sur trop de lignes. Le Département américain de la Justice (DoJ) a refusé que Continental Airlines profite de l’immunité antitrust que lui procurerait son entrée dans Star Alliance. Celle-ci avait pourtant été approuvée par le Département des Transports (DoT).
Selon le DoJ, l’intégration sans condition de Continental dans la couverture pose des problèmes sur plusieurs lignes transocéaniques et domestiques : elle éliminerait la concurrence entre Continental et United sur les réseaux transpacifique et sud-américain et la diminuerait considérablement vers Pékin.
Elle pourrait également devenir problématique pour les liaisons vers le Canada et New York – Lisbonne, New York – Stockholm, Chicago – Francfort et Washington – Francfort.
Continental et les membres de Star Alliance continuent cependant de croire à l’intégration de la compagnie américaine. Ils devraient présenter une nouvelle demande retravaillée et intégrant des conditions répondant aux objections du DoJ....
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