Le groupe Lufthansa sera bien le client de lancement du CSeries. Le Conseil d’Administration, réuni le 11 mars, a donné son feu vert à l’acquisition de trente CS100, auxquels sont assortis trente appareils en option. La compagnie allemande a donc signé une entente ferme avec le constructeur canadien.
La partie ferme de la commande est évaluée à 1,53 milliard de dollars. Les CS100 sont destinés à Swiss International Air Lines. Ils remplaceront les Avro RJ100 exploités aujourd’hui à partir de 2014 et permettront à la compagnie suisse de réduire du quart sa consommation de carburant sur les lignes qu’ils exploitent.
Bombardier a profité de cette annonce pour dévoiler la dénomination finale des deux appareils composant la famille CSeries. L’ancien C110, désignant la première version de l’appareil régional, celle à 110 places, devient le CS100. Quant au C130, la version allongée de 130 places, il sera désormais désigné CS300.
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