L’accident de Colgan Air pourrait être dû à la formation de glace
16 FEV. 2009 | Emilie Drab
Continental Airlines
Le NTSB a organisé deux conférences de presse ce week-end pour communiquer ses premières observations dans l’enquête sur l’accident du Q400 de Colgan Air. L’analyse des enregistreurs de vol de l’appareil, retrouvées le 13 février, a révélé que l’équipage avait laissé le pilotage automatique enclenché durant l’approche, bien qu’il ait remarqué une importante formation de glace sur les ailes et le pare-brise du turbopropulseur.
Le bureau américain chargé de la sécurité du transport a toutefois précisé que rien ne prouvait actuellement que les pilotes avaient commis une erreur. Le NTSB et la FAA recommandent en effet d’opter pour le pilotage manuel lors de conditions givrantes afin que les PNT puissent mieux sentir le comportement de l’appareil et ainsi mieux identifier d’éventuels problèmes – notamment le lieu de formation de la glace. Mais il ne s’agit que d’un avis, réduit aux conditions givrantes « sévères » par la FAA, et...
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