Air Berlin a pris ses dispositions pour lutter contre les prix élevés du carburant. La compagnie allemande a révélé le 18 juin qu’elle allait réduire ses capacités de 10% à partir du programme hiver 2008-2009 et de 30% sur le seul secteur long-courrier. Dans ce domaine, Air Berlin semble se recentrer sur le cœur de métier de LTU : les destinations charters.
Tout d’abord, la compagnie a décidé d’ôter quatorze appareils de sa flotte, les plus anciens et gourmands de ses moyen-courriers. Elle n’exploitera donc plus que cent vingt appareils. De plus, elle va retirer ses trois A330-300 des vols long-courriers pour les mettre sur le secteur moyen-courrier au départ de Nuremberg. Un quatrième A330(-200) sera utilisé comme appareil de réserve en cas d’immobilisation.
Par conséquent, un certain nombre de destinations long-courriers vont être abandonnées. Pékin et Shanghai en premier lieu. Joachim Hunold, le Président de la compagnie,...
Il vous reste
74%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
