Delta veut reprendre son destin en main. La compagnie américaine a décidé de se libérer aussi vite que possible de l’inféodation au chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites. C’est pourquoi elle a exposé son plan de réorganisation le 19 décembre. Elle a bien précisé qu’elle l’appliquerait seule et n’acceptait pas la proposition de fusion de US Airways. Elle espère sortir de faillite au printemps 2007.
Delta Airlines a énoncé ses buts jusqu’en 2010. Son plan d’activité prévoit une augmentation de plus de deux points de ses marges opérationnelle et bénéficiaire (avant impôts) entre 2007 et 2010. De 8%, la première devrait passer à 10,5% et la seconde devrait atteindre 17,8% en 2010 contre 15,7% en 2007. D’ici à 2007, elle compte achever 50% de la réduction de sa dette : d’un montant de 17 milliards de dollars en 2005, elle ne devrait plus en peser que...
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