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Actualité aéronautique LONGVIEW AVIATION

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04 FEV. 2022
Longview Aviation Capital réunit toutes ses activités sous la marque De Havilland Aircraft of Canada
 Longview Aviation Capital réunit toutes ses activités sous la marque De Havilland Aircraft of Canada
C'est un petit peu la résurrection d'un groupe iconique, à la réputation presque séculaire. Longview Aviation Capital a décidé de réunir ses différentes filiales sous la seule marque ...
23 MAR. 2020
Longview Aviation suspend la production des Dash 8-400 et des Twin Otter
 Longview Aviation suspend la production des Dash 8-400 et des Twin Otter
Face à la chute vertigineuse de l'activité des compagnies aériennes dans le monde entier, Longview Aviation Capital sait qu'il doit s'attendre à des reports de livraisons et de ...
19 MAR. 2020
Le premier CL-415EAF décolle, lançant le programme de conversion des CL-215
 Le premier CL-415EAF décolle, lançant le programme de conversion des CL-215
Le programme ne concerne qu'une poignée d'appareils mais prépare la nouvelle génération de bombardiers d'eau de Viking. Longview Aviation Services (LAS) a fait voler le premier exemplaire d'un ...
20 NOV. 2018
Bouleversement en vue dans le monde des constructeurs d'avions régionaux
 Bouleversement en vue dans le monde des constructeurs d'avions régionaux
L'annonce de Bombardier concernant la vente de son programme Q400 à Longview Aviation, maison-mère de Viking, et les incertitudes grandissantes sur l'avenir de sa gamme CRJ vont très ...
08 NOV. 2018
Bombardier vend son programme Q400 à Longview Aviation
 Bombardier vend son programme Q400 à Longview Aviation
Le démantèlement de Bombardier se poursuit. L'avionneur a présenté ses résultats pour le troisième trimestre le 8 novembre mais la grande nouvelle n'est pas tant le bilan financier ...
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Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
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« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
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Lufthansa Technik Malta réalise son 1er chantier de maintenance en base sur Boeing 787
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IndiGo passe au long-courrier et commande 30 Airbus A350
Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
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