Suite aux blocages simultanés des trois sondes d’incidences d’un Airbus A330-300 de la compagnie taïwanaise Eva Air en phase de montée début décembre, l’EASA a publié une consigne de navigabilité à caractère urgent (emergency AD) pour les opérateurs des long -courriers A330/A340 le 4 décembre.
Une consigne similaire a été étendue à tous les monocouloirs de la famille A320 le 17 décembre.
Plus précisément, ces deux consignes couvrent les modifications des procédures à appliquer par les équipages lors du blocage d’une et de plusieurs sondes, en fonction des phases de vol et du type d’appareil (modification temporaire de l'AFM avec procédure « AOA Blocked » développée par Airbus).
Ces consignes sont applicables pour les appareils équipés de plaques coniques pour la protection des sondes d’incidence et ne concernent donc pas les sondes en elles-mêmes, produites par Thales ou Goodrich. Elles demandent également l’arrêt de...
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