SkyTeam va encore grossir. L’alliance mondiale de compagnies aériennes doit officiellement inviter Garuda Indonesia à l’intégrer le 23 novembre, lors d’une cérémonie qui se tiendra à Jakarta. Le processus d’intégration devrait être complété d’ici début 2012.

Cette invitation intervient alors que Garuda Airlines vient de relancer ses vols vers l’Europe. En graves difficultés financières depuis les années 90, elle avait peu à peu abandonné ses liaisons vers le vieux continent. Amsterdam avait été la dernière à quitter le réseau, en 2004. L’intégration de toutes les compagnies indonésiennes dans la liste noire européenne en 2007 a par la suite retardé son retour en Europe.

Celui-ci n’a eu lieu que cet été, vers Amsterdam, avec un arrêt à Dubaï en raison du rayon d’action trop limité de ses Airbus A330-200. Les vols directs reprendront lorsque la compagnie recevra ses Boeing 777-300ER.

L’intégration prochaine de Garuda prouve une fois encore que l’intérêt de SkyTeam se focalise sur l’Asie. Elle compte déjà trois compagnies de la région en son sein : Korean air, China Southern et Vietnam Airlines. Trois autres ont récemment été invitées : China Airlines, China Eastern et Shanghai Airlines.

Mais, si elle garde toujours un œil sur l’Asie, l’alliance semble tourner l’autre vers le reste du monde. Elle vient d’inviter Aerolineas Argentinas, ce qui lui a assuré une présence sur le dynamique marché d’Amérique du Sud que oneworld et Star Alliance se disputent âprement.

Pierre-Henri Gourgeon a également indiqué, dans une interview accordée au quotidien La Tribune et parue le 18 novembre, que la compagnie libanaise Middle East Airlines s’apprêtait à intégrer SkyTeam. Une autre compagnie du Moyen-Orient devrait suivre.