La 8ème FAL d’Airbus dédiée à la famille A320 est pleinement opérationnelle
Airbus a inauguré le 14 juin à Hambourg Finkenwerder sa quatrième ligne d'assemblage finale allemande pour la famille A320, une...
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L'A330neo va désormais faire ses preuves sur des routes commerciales. Airbus a annoncé que les essais d'endurance et d'évaluation en...
C'est à croire qu'on ne peut pas faire de restructuration sans casser des jobs. Rolls-Royce vient ainsi d'annoncer, le 14...
L'A350-1000 gagne encore un peu plus en rayon d'action. L'EASA a récemment (fin mai) publié une version amendée du certificat...
Un peu plus de six mois après le lancement de la Toulouse School of Aerospace Engineering (TSAE), l'ONERA, l'ISAE-SUPAERO et...
La régulation des drones dans l'espace aérien national (NAS) est décidément un sujet en vogue aux Etats-Unis. Preuve de son...
A partir du 1er juillet, le destin de la famille CSeries sera entre les mains d'Airbus. L'avionneur européen a en...
En mai 2017, à Ebace, Airbus Helicopters lançait Airbus Corporate Helicopters (ACH), sa marque dédiée à l'aviation privée et d'affaires....
Airbus annonce avoir remporté une commande portant sur 15 exemplaires de l'A350-900. Cette commande a été finalisée au cours du...
Le premier Airbus BelugaXL n'est plus qu'à quelques semaines de son vol inaugural. Airbus vient en effet de poser un...
Cela fait un an que le groupe Dr Peters cherche à donner une deuxième vie aux A380 que Singapore Airlines...
Que s'est-il passé en six mois ? En octobre 2017, au sortir de la NBAA, une certaine morosité plane sur...
Si constructeurs et équipementiers tendent parfois à s'affronter pour étendre leur périmètre d'activité, il arrive aussi qu'ils s'associent. C'est le...
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L'année 2018 marque le centenaire de Piaggio Aerospace. Le constructeur italien voudrait également en faire l'année de sa résurrection. Son...
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Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
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