Brussels Airlines va perdre un tiers de son périmètre et un quart de ses effectifs
La crise sanitaire actuelle aura des conséquences particulièrement rudes sur Brussels Airlines. La compagnie belge a indiqué que sa survie ...
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La crise sanitaire actuelle aura des conséquences particulièrement rudes sur Brussels Airlines. La compagnie belge a indiqué que sa survie ...
Eurowings fait machine arrière. Ses cinq années d'expansion ayant considérablement complexifié ses activités et coûté cher au groupe, celui-ci a ...
Brussels Airlines harmonise le produit de ses A330 avec celui d'une partie du groupe Lufthansa. La compagnie belge a révélé ...
Brussels Airlines tente d'éviter une nouvelle grève. La compagnie belge a annoncé le 12 juin qu'elle était parvenue à un ...
La séparation a été progressive mais elle sera accomplie le 28 octobre. Brussels Airlines annonce en effet que c'est à ...
Thomas Cook va pouvoir transférer les opérations de sa compagnie belge à Brussels Airlines. L'Autorité belge de la concurrence a ...
Brussels Airlines a commencé à déployer deux Superjet 100 sur son réseau européen le 26 mars. La compagnie belge avait ...
Eurowings donnait le 8 mars sa troisième conférence de presse du salon ITB à Berlin. A cette occasion, Karl-Ulrich Garnadt ...
Brussels Airlines a conclu 2016 avec une croissance de 3,2% du nombre de ses passagers : ils ont été 7,7 ...
Eurowings va enfler comme un pop-corn. Le groupe Lufthansa a officialisé le rachat de Brussels Airlines pour 2,6 millions d'euros ...
Sans surprise, le Groupe Lufthansa va reprendre l'intégralité de Brussels Airlines. Il détenait déjà 45% de SN Airholding, la société ...
Des tests ont lieu le 29 mars à l'aéroport de Bruxelles pour déterminer quand et dans quelles conditions les opérations ...
Brussels Airlines est redevenue un bon parti pour Lufthansa. La compagnie belge a publié de bons résultats pour 2015 indiquant ...
Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
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