Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Défense Le contrôleur aérien avancé, au cœur de l’exercice Serpentex 2014

Le contrôleur aérien avancé, au cœur de l’exercice Serpentex 2014



03 OCT. 2014 | Helen Chachaty
Le contrôleur aérien avancé, au cœur de l’exercice Serpentex 2014
© Helen Chachaty / Le Journal de l'Aviation - Tous droits réservés
Une province sécessionniste qui récupère des moyens lourds pour combattre, l’envoi de troupes de protection pour les populations civiles locales, la lutte contre les insurgés, d’importants moyens aériens déployés, ainsi que des troupes au sol… Le scénario pourrait faire penser à une certaine situation dans une certaine région, mais ce n’est « que » l’exercice Serpentex qui s’achève ce 3 octobre sur la BA 118 de Mont-de-Marsan. « Il n’y avait pas de visée sur l’adaptation d’un scénario qui pourrait arriver demain, comme ça pourrait être le cas en Europe de l’Est, car nous avons préparé cet exercice depuis des mois, mais c’est vrai, l’actualité nous a rattrapé », explique le lieutenant-colonel Aribaud, directeur de l’exercice.

L’exercice Serpentex est destiné, depuis ses débuts en 2007, à améliorer le guidage et l’appui aérien, ainsi que la communication entre les « forward air controller » (FAC), les contrôleurs aériens avancés, et...
Il vous reste 89% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 6 HEURES
NetJets révélé comme client de 12 Challenger 3500 de Bombardier
IL Y A 6 HEURES
Frost Air obtient son certificat de transporteur aérien
IL Y A 6 HEURES
Lufthansa Technik AERO Alzey étend ses capacités logistiques
IL Y A 6 HEURES
Airbus confirme la commande d'IndiGo pour 30 A350
IL Y A 9 HEURES
« L'avenir de l'ALAT est d'intervenir dans la grande profondeur », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« L'avenir de l'ALAT est d'intervenir dans la grande profondeur », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT