Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien TransAsia Airways se développe

TransAsia Airways se développe



21 MAR. 2012 | Emilie Drab
TransAsia Airways se développe
© TransAsia Airways
TransAsia Airways est sur le point de développer ses activités. Le conseil d’administration de la compagnie taïwanaise a approuvé un programme le 21 mars, qui prévoit l’acquisition de neuf ATR et l’ouverture d’une filiale au Japon.

La commande devrait porter sur neuf ATR 72-600, estimés à 200 millions de dollars. Les livraisons devraient quant à elles intervenir en 2014. Les appareils devraient être utilisés en remplacement des ATR 72-500 actuellement en service, principalement sur les routes domestiques de la compagnie.

Dans le cadre du programme de modernisation de sa flotte, TransAsia a récemment acquis douze A321 (six dotés de Sharklets et six neo) et deux A330-300.

L’autre décision approuvée lors de la réunion est l’établissement d’une filiale au Japon d’ici juin. Elle devrait notamment prendre en charge la liaison Taipei – Osaka que la compagnie compte lancer.

La compagnie cherche enfin de nouveaux investisseurs avec de...
Il vous reste 42% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
La Compagnie fête ses dix ans et attend de pouvoir se développer Air France s'attend à une baisse de ses recettes unitaires de 160 millions d'euros pendant les JO
Qantas modernise la flotte régionale de QantasLink avec le Dash 8-400 SITA acquiert Asistim et se renforce sur les services de gestion des opérations aériennes
Air India introduit une cabine premium economy dans ses Airbus A321neo Finnair achève le réaménagement de sa flotte long-courrier
L'IATA veut structurer le marché du carburant d'aviation durable Airbus va étendre le nombre d'aéroports accessibles à l'A330neo
Les traînées de condensation au coeur de l'attention de l'industrie « Les Airbus A350 et la classe affaires sont des développements naturels » pour IndiGo, Pieter Elbers, CEO
IL Y A 21 MINUTES
Des GlobalEye pour remplacer les avions de détection E-3F AWACS français ?
IL Y A 23 MINUTES
Un 24e Airbus A400M livré à l'armée de l'Air et de l'Espace
IL Y A 25 MINUTES
AerCap livre un troisième Airbus A320 à Amelia
IL Y A 26 MINUTES
HOP Air France reprend un Embraer 190
IL Y A 2 HEURES
« Louis Breguet est pionnier de l'hélicoptère, fournisseur de l'armée de l'air et théoricien de l'aviation civile », Emmanuel Breguet
Avec Ariane 6, l'Europe va retrouver son accès à l'espace
« Louis Breguet est pionnier de l'hélicoptère, fournisseur de l'armée de l'air et théoricien de l'aviation civile », Emmanuel Breguet
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Airbus va étendre le nombre d'aéroports accessibles à l'A330neo
Quand l'absence de perspective pour l'aéroport de Roissy CDG commence à faire grincer des dents
Airbus enregistre une commande pour 36 A321neo et un A350 d'un client anonyme
Embraer a-t-il encore une réelle carte à jouer face au duopole Airbus/Boeing ?
iGO Solutions va assurer la maintenance en ligne des Airbus d'Air Caraïbes et de French bee pendant 7 ans
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT