Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Défense Roll-out du dernier F-22

Roll-out du dernier F-22



14 DEC. 2011 | Helen Chachaty
Roll-out du dernier F-22
© Lockheed Martin
Le dernier F-22 Raptor produit par Lockheed Martin pour l’US Air Force est sorti de la ligne d’assemblage hier. Il doit encore effectuer des essais en vol avant d’être officiellement livré à l’USAF au premier semestre 2012.

C’est le 187ème avion du programme, qui avait débuté en 1988. L’avion de chasse furtif a été conçu pour remplacer les F-15 et assurer des missions de supériorité aérienne, d’attaques air-sol, mais également de guerre électronique.

Sa vitesse (jusqu’à Mach 2,2), sa furtivité et ses performances en vol en font un avion qui n’a, à l’heure actuelle, aucun équivalent. Suite aux énormes coûts engendrés par le programme, les Etats-Unis ont décidé d’y mettre fin en 2009, pour privilégier le développement du F-35.

Lockheed Martin et l’USAF vont toutefois conserver l’outillage et le savoir-faire technique, au cas où le programme serait relancé, mais également afin de pouvoir effectuer des modernisations...
Il vous reste 54% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 46 MINUTES
NetJets révélé comme client de 12 Challenger 3500 de Bombardier
IL Y A 51 MINUTES
Frost Air obtient son certificat de transporteur aérien
IL Y A 56 MINUTES
Lufthansa Technik AERO Alzey étend ses capacités logistiques
IL Y A 1 HEURE
Airbus confirme la commande d'IndiGo pour 30 A350
IL Y A 4 HEURES
« L'avenir de l'ALAT est d'intervenir dans la grande profondeur », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« L'avenir de l'ALAT est d'intervenir dans la grande profondeur », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT