Le satellite S3 n’est pas encore né mais il est déjà baptisé. Cette salle d’embarquement complémentaire aux halls 2E et 2F de l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle sera dorénavant dénommée « la galerie parisienne ». Un nom qui reflète l’ambition d’Aéroports de Paris de développer les zones commerciales au sein de ses aérogares.
Longue de 750 mètres, elle abritera 3.200m² de boutiques et 1.400m² de bars et de restaurants. Ses concepteurs ont voulu en faire une zone agréable, inspirée des galeries du XIXe siècle, où la lumière naturelle prévaut sur tout le reste. Peu de béton est donc visible et l’attention du passager devrait être davantage attirée par la vue sur les pistes.
« La galerie parisienne » ouvrira ses portes à la fin du mois de juin et pourra accueillir 8,5 millions de passagers par an. Elle comptera entre 19 et 26 places de stationnement au contact pour les appareils, selon leur disposition. Six d’entre elles, situées sur la façade Est, pourront accueillir l’Airbus A380.
Elle devrait permettre d’améliorer le fonctionnement du hub d’Air France et de SkyTeam. Mais l’étape suivante de cette ambition a déjà été amorcée avec le lancement du programme de satellite S4, à l’est du S3, à la demande d’Air France. Aéroports de Paris et la compagnie française en ont déjà défini ensemble les grandes lignes et les esquisses de quatre architectes ont été présentées à un jury devant rendre sa décision au mois de juin. Dans l’ensemble, le quatrième satellite devrait avoir la même physionomie que « la galerie parisienne ». Il viendra compléter le hub d’Air France en 2012 au plus tôt.
