• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Un Airbus A310 de Sudan Airways prend feu à Khartoum

Un Airbus A310 de Sudan Airways prend feu à Khartoum

Emilie Drab Emilie Drab
11 juin 2008
dans Transport aérien

Au moins cent vingt personnes ont survécu à l’accident. Un Airbus A310-300 de Sudan Airways a pris feu à l’aéroport de Khartoum dans la soirée du 10 juin, après avoir atterri. Deux cent quatorze personnes se trouvaient à bord, dont onze membres d’équipage. On dénombre au moins vingt-huit victimes et plus d’une cinquantaine de personnes sont encore portées disparues.

L’A310 effectuait le vol SD-109 reliant Amman à Khartoum, avec une escale à Damas. Le vol s’est déroulé sans incident. Mais des orages et de fortes pluies sévissaient sur l’aéroport et l’appareil a été dérouté vers Port Soudan. Il a ensuite continué sa route vers la capitale soudanaise, où il s’est posé sans encombre. Après avoir atterri, le pilote a contacté la tour de contrôle pour connaître son point de parking. C’est alors que le feu a éclaté, après une explosion dans la zone du réacteur droit de l’appareil.

On ignore encore les causes de l’accident et le nombre exact de rescapés. Plus de cent vingt personnes ont pu s’échapper de la carlingue en flamme. Ce nombre pourrait augmenter car des survivants auraient quitté la zone de l’accident sans aller voir les autorités.

L’A310-300 était immatriculé ST-ATN et avait intégré la flotte de Sudan Airways en septembre 2007. La compagnie soudanaise l’avait acquis en leasing auprès d’Alafco. Sorti des usines d’Airbus en 1990, il avait auparavant été au service de Singapore Airlines puis d’Air India. L’appareil était équipé de PW4152 de Pratt & Whitney.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

© Allegiant Air

Allegiant et Sun Country obtiennent l’approbation du DoT pour leur rapprochement

16 avril 2026

Allegiant Air et Sun Country Airlines ont reçu l’approbation du ministère des transports (DoT) américain...

Copyright El Al

El Al étoffe ses commandes de Boeing 787

16 avril 2026

El Al Israel Airlines a annoncé qu’elle allait acquérir jusqu’à douze Boeing 787 supplémentaires, en...

© Norse Atlantic Airways

Norse Atlantic Airways lance une augmentation de capital et une étude stratégique

16 avril 2026

Norse Atlantic Airways a besoin de davantage de latitude pour poursuivre sereinement ses activités. Pour...

L'actualité aéronautique en continu

Allegiant et Sun Country obtiennent l’approbation du DoT pour leur rapprochement

16 avril 2026

El Al étoffe ses commandes de Boeing 787

16 avril 2026

Norse Atlantic Airways lance une augmentation de capital et une étude stratégique

16 avril 2026

Lufthansa liquide CityLine et réduit sa flotte

16 avril 2026

L’EDITO. Plein gaz vers des pénuries de kérosène

16 avril 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Plein gaz vers des pénuries de kérosène

16 avril 2026
Copyright Airbus

Airbus dévoile un nouveau concept de cabine First pour l’A350-1000

14 avril 2026
Le fauteuil Aurora de Collins Aerospace équipe la classe affaires d'Air Canada sur A321XLR. © Air Canada

Air Canada dévoile ses nouvelles cabines, notamment sur Airbus A321XLR

14 avril 2026
Copyright Collins Aerospace

Collins Aerospace Ratier-Figeac avance sur les hélices du futur

14 avril 2026
© Ministère de l'Intérieur

Le système d’entrée et de sortie européen entre pleinement en service

13 avril 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.